一、 产品介绍：
数智元智能路侧引导设备主要应用于能见度较低（雾，雨，雪，霾以及夜 晚等光照不足的环境）条件下的行驶路段，引导车辆最大程度的避免由于视野受阻引起的交通事故，提升安全系数，维护生命安全。
二、 产品特点：
◆ 智能路侧引导单元，强化低能见度环境下的路形轮廓线形显示，同步的主动线形发光闪烁及追尾预警功能，确保行车驾驶员在遇到低能见度情况下，有清晰的道路走向，有利于提高行车驾驶员对车速相对的可控性或者提示调整，避免、降低一次或者二次事故发生率；
◆ 根据不同的能见度自动实施对应的主动引导策略，浓雾条件下自动开启防止追尾预警功能；
◆ 道路实时能见度监测，可以根据区域控制设备上传实时能见度信息，作为可控区域的信息资料分析和备案；
◆ 智能的变换方式,控制中心可调整引导灯的工作模式，根据不同的路况调整更为有效安全的引导模式。同时在视野良好的环境下，节能使用。当道路可见度不佳时，智能路侧引导引导设备自动开启，降低由于可见度过低而发生事故的概率；
◆ 智能路侧引导设备无需额外的供电电缆，自身可在阳光充足的天气下自行充电，自带电源管理,充满电后可持续几天工作。
三、 使用环境：
◆ 雨天特殊路段；
◆ 不同的交通行驶路段会因为雨后雾气消散快慢而存在一定的差异；
◆ 雾天特殊路段；
◆ 部分临河、流、湖、海路段湿气不易扩散；
◆ 夜间行驶照明不足路段；
◆ 夜间行驶，视野骤降，前方道路走向预判困难；
◆ 前方行驶车辆预判存在困难；
◆ 山路行驶路段；
◆ 山路地带绿化相对来说密集，雾气不易散开，尤其早上视野更小，山区行驶路段因早中晚而存在差异。
四、工作模式：
工作模式分为诱导模式、预警模式、雾霾模式、道路轮廓强化模式和关闭模式。
◆ 诱导模式：适用能见度1000m~500m的环境，其诱导灯（黄灯）按60次/分钟同步闪烁， 给行驶车辆主动诱导的一种模式）；
◆ 预警模式：适用于雾/雨/雪环境（能见度500~200米），其诱导灯（黄灯）按60次/分钟同 步闪烁提供行车主动诱导，当车辆经过后,其后面3组（默认）预警灯（红灯）亮起，给后 面车辆提供前方有车信号，使其保持车辆的安全行车间距。减少追尾事故发生。该模式也称为防止追尾警示模式；
◆ 雾霾模式：适用于雾/雨/雪环境（能见度200m以内），其诱导灯（黄灯）按120次/分钟， 最高亮度透雾同步闪烁提供行车主动诱导，当车辆经过后,其后面3组（默认）预警灯 （红灯）也按120次/分钟，最高亮度透雾同步闪烁，给后面车辆提供前方有车信号，使其保持车辆的安全行车间距。减少追尾事故发生；
◆ 道路轮廓强化模式：适用于能见度1000m~500m的夜间环境，其诱导灯（黄灯）常亮， 强化道路轮廓的一种模式；
◆ 关闭模式：适用于天气晴朗，能见度高的白天，此时诱导灯（黄灯），预警灯（红灯）均关闭。
◆ 自定义模式：可以根据不同环境定义各种不同的工作状态，如频率、亮度、尾长度、开 启或关闭车检器等。
● 更新当前状态
单击此按钮后，智能路侧引导单元会按上面设定的工作状态工作，工作有效时间为3小时，如单击按钮后超过3小时，智能路侧引导单元会恢复先前的状态。
● 设置预置状态
智能路侧引导单元会按上面设定的工作状态工作，工作有效时间为3小时，如单击按 钮后超过3小时，智能路侧引导单元会恢复先前的状态。
● 设备自动控制功能
自动模式时，能见度和当前工作状态每两分钟更新一次，也可以手动点击按钮来获取。 能见度只有在区域控制设备连接到能见度仪的情况下获取的数据才正确，如果没有连接能见度仪,获取的能见度值为无效值。
